Deze Alfa Romeo 2000 GTV uit 1973 vonden we in Zwitserland, tijdens Swiss Classic World in Luzern. De auto werd daar geveild door het bekende Oldtimer Galerie Toffen en viel ons direct op door zijn bijzonder verzorgde staat en vooral door wat er technisch allemaal aan gedaan is.

We kochten hem en zijn daarna verder in zijn historie gedoken. Volgens de beschikbare Zwitserse gegevens werd de Alfa op 5 april 1974 voor het eerst in Zwitserland geregistreerd. De auto stond eerder geregistreerd in het kanton Vaud en kwam in 2017 bij zijn laatste Zwitserse eigenaar in Valais terecht. In augustus 2019 werd hij uitgeschreven en vervolgens langere tijd niet meer op de openbare weg gebruikt. Op de auto vonden we ook een sticker van Garage du Littoral uit Vevey. Een bedrijf dat al sinds 1981 actief is en jarenlang als Alfa Romeo dealer en specialist in de regio bekendstond. Zo’n klein detail dat ineens weer iets vertelt over het leven van een ruim vijftig jaar oude auto.

Via Oldtimer Galerie Toffen kregen we nog een ander stukje van de puzzel. De auto was bij hen ingebracht door een handelaar die hem naar eigen zeggen had gekocht uit de nalatenschap van de inmiddels overleden Ugo Erba uit Monthey, in het kanton Valais. Dat sluit ook aan op de laatste bekende Zwitserse registratie van de auto. In september 2025 heeft de Alfa in Zwitserland bovendien nog de Veteranen-MFK doorstaan. Wie iets van Zwitserse klassiekers weet, weet dat die keuring bepaald geen formaliteit is. Een mooie bevestiging van de algehele staat van de auto.

Een volledig dossier waarmee we de afgelopen vijftig jaar van dag tot dag kunnen reconstrueren hebben we niet. Maar met de aanwezige documenten, registraties en details op de auto hebben we inmiddels wel een mooi deel van zijn Zwitserse leven kunnen achterhalen.

En dan de auto zelf.

De carrosserie is prachtig en de lak heeft een mooie diepe glans. Het is geen concourslak en bij heel kritische inspectie zijn hier en daar kleine imperfecties in de ondergrond zichtbaar, maar als geheel presenteert deze Bertone bijzonder fraai.

Technisch is er in het verleden veel aan de auto gedaan. Motor, versnellingsbak, carburateurs, ontsteking, ophanging, remmen en brandstofvoorziening zijn aangepakt. Ook de onderzijde is bijzonder netjes en hard. De techniek van dit exemplaar is geweldig, motor en aandrijflijn zijn netjes droog en de vijfversnellingsbak schakelt uitstekend.

Het interieur is bijzonder gaaf en volledig compleet. De bekleding, het chroomwerk en de rubbers zijn mooi en ook de deuren, lijsten en overige details zijn strak. De volledig schadevrije 14-inch Maifrini BS lichtmetalen velgen maken het geheel af.

Maar uiteindelijk moet je met een Bertone rijden. De 2.0 liter Nord-motor, dubbele carburateurs, vijfversnellingsbak, achterwielaandrijving en het relatief lage gewicht maken dit nog altijd een heerlijke rijdersauto. Licht, direct en met precies het mechanische karakter waarvoor deze Alfa’s zo geliefd zijn.

Een prachtige 2000 GTV met een mooie Zwitserse historie, een bijzonder verzorgde techniek en vooral heel veel Italiaans rijplezier.

De Alfa Romeo staat in onze showroom in Cromvoirt en is op afspraak te bezichtigen.

Voor meer informatie over de auto en zijn historie kunt u ons bellen of mailen.

Classic Car Companions
Cromvoirt

Gave Jaguar MK II 3.4 uit 1961. Linksgestuurd, handbak met overdrive. Zo wil je ‘m hebben!

Voor meer info, bel of mail ons.

hein@classiccar.co

+31 (0)638261004

Turbo. Dogleg. Transaxle. Pasha. Veel meer jaren ’80 wordt het niet.

Deze Porsche 924 Turbo uit 1980 is uitgevoerd in een geweldige two-tone combinatie van beige en donkerbruin. En binnenin wordt het misschien nog beter: het volledig originele bruin/beige Pasha-interieur, met het inmiddels iconische geometrische patroon dat zo kenmerkend is voor Porsche uit deze periode.

Maar deze 924 Turbo is veel meer dan alleen een jaren ’80 stijlicoon.

De 924 was de eerste productie-Porsche met de transaxle-constructie: de motor voorin en de versnellingsbak bij de achteras. In combinatie met de handgeschakelde dogleg-versnellingsbak en turbomotor levert dat een prachtig uitgebalanceerde, analoge rijdersauto op. Lichtvoetig, direct en vooral ontzettend leuk om over een mooie stuurweg te rijden.

De auto komt oorspronkelijk uit Duitsland en werd in 2022 door een Nederlandse autoliefhebber naar Nederland gehaald. Hij heeft de Porsche niet alleen mooi gehouden, maar er ook gewoon mee gereden, precies zoals het hoort.

Wij hebben de auto rechtstreeks van deze liefhebber overgenomen, technisch nagelopen en de zaken aangepakt die aandacht verdienden. Hij staat er nu rijklaar bij en is ready to go. Bij de auto is bovendien een map aanwezig met diverse facturen en documentatie.

De 924 heeft lang in de schaduw gestaan van zijn grotere en duurdere Porsche-broers. Misschien juist daarom is de Turbo vandaag zo interessant. Een vroege 924 Turbo combineert bijzondere techniek, geweldige jaren ’80 details en vooral veel rijplezier.

Onderschat? Nog steeds. Een echte jaren ’80 Porsche? Absoluut. The next big thing? Dat zou ons niets verbazen.

De Porsche staat in onze showroom in Cromvoirt en is op afspraak te bezichtigen.

Voor meer informatie over de auto kunt u ons bellen of mailen.

Classic Car Companions
Cromvoirt

Austin Healey 100/4 BN1 – Le Mans Specification – 1955

Austin Healey 100/4 BN1 uit 1955, tijdens een grondige restauratie tussen 1995 en 1997 opgebouwd volgens Le Mans-specificatie en in Nederland geregistreerd als 100/M.

Bij de restauratie tussen 1995 en 1997 is een type- en periodecorrecte Austin Healey 100/4 BN1-motor gemonteerd en is de Le Mans Modification Kit zorgvuldig en volledig doorgevoerd. Niet alleen de zichtbare componenten, maar ook de technische specificaties zijn aangepast, waaronder de voor de Le Mans-uitvoering correcte cilinderkop, carburatie, nokkenas en koude-luchtinlaat. Het betreft niet de motor waarmee de auto oorspronkelijk de fabriek heeft verlaten en de Healey wordt daarom niet als matching numbers aangeboden. De gemonteerde BN1-motor en Le Mans-configuratie dateren echter al van de restauratie in de jaren ’90.

Belangrijk voor de historie van de auto is dat deze configuratie in 2007 door FIVA/FEHAC is geïnspecteerd en vastgelegd op een FIVA Identity Card. Ook de RDW heeft de auto als 100/M geregistreerd.

Het resultaat is een Healey zoals hij bedoeld is: licht, krachtig, direct en heerlijk mechanisch. De Le Mans-modificaties zorgen voor merkbaar meer vermogen en koppel dan bij een standaard 100/4, wat vooral tijdens het rijden goed tot zijn recht komt.

Sinds de restauratie is de auto zorgvuldig onderhouden, hoofdzakelijk door erkende Austin Healey-specialisten. Geen klassieker die alleen mooi mag staan, maar een zeer goed verzorgde Healey om daadwerkelijk mee te rijden, geschikt voor mooie toerritten, regularity-rally’s en historische evenementen.

Specificaties & uitrusting

• Austin Healey 100/4 BN1-motor – type- en periodecorrect
• Opgebouwd volgens Le Mans-specificatie
• Le Mans-specificatie cilinderkop
• SU H4 carburateurs in Le Mans-specificatie
• Le Mans-nokkenas
• Koude-luchtinlaat met gemarkeerd luchtfilterhuis
• Motorkap met louvres
• Schijfremmen vóór
• 72-spaaks spaakwielen, gepoedercoat in carrosseriekleur
• 123 elektronische ontsteking
• GTI Rally Twin Tripmaster
• Overdrive

Historie & documentatie

• Gedocumenteerde eigenaarsgeschiedenis vanaf 1955
• British Motor Industry Heritage Trust-documentatie
• FIVA Identity Card (FEHAC), 2007 – afgegeven voor de huidige configuratie
• Nederlands kenteken met typeaanduiding 100/M
• Origineel fabrieksboekje
• Uitgebreide documentatie van de restauratie 1995–1997, inclusief foto’s en facturen
• Onderhoudshistorie van Austin Healey-specialisten
• Taxatierapport erkend en beëdigd taxateur, 19 november 2025: €72.500

Technische staat

De Healey is recent volledig geïnspecteerd en verkeert technisch in goede staat. Motor, versnellingsbak en overdrive functioneren goed en de auto is direct inzetbaar.

Prijs & beschikbaarheid
Vraagprijs: € 62.500
Locatie: Cromvoirt
Beschikbaar voor bezichtiging en proefrit op afspraak.

Contact:
hein@classiccar.co
+31(0)638261004

Aangeboden in opdracht van een klant (consignatie); een bijzonder fraaie en volledig originele Mercedes-Benz G55 AMG Kompressor uit 2005. Een iconische G-Klasse met de legendarische 5.4 liter V8 Kompressor, oorspronkelijk afkomstig uit Japan en daardoor in een nette conditie.

Deze G55 is door de huidige eigenaar zelf uit Japan geïmporteerd en is pas de tweede eigenaar. Alle originele Japanse documentatie, handleidingen en boekjes zijn nog aanwezig.
De auto verkeert zowel technisch als optisch in zeer verzorgde staat. De lak is uitgevoerd in zwart, gecombineerd met een zwart lederen interieur. Volledig origineel uitgevoerd, zonder storingen of ongewenste aanpassingen.

Om de auto volledig rijklaar aan te bieden is door ons uitgebreid onderhoud uitgevoerd:

Grote onderhoudsbeurt
Remvloeistof vervangen
Remsysteem ontlucht
Nieuwe stuurkogels
Nieuwe spoorstangen
Verse APK

De auto rijdt, schakelt en stuurt zoals een G55 AMG hoort te doen. Motor, compressor, versnellingsbak en elektronica functioneren storingsvrij.

Highlights

Bouwjaar: 2005
Circa 151.000 km
Originele AMG Kompressor
Tweede eigenaar
Volledig origineel
Zwarte lak
Zwart lederen interieur
Alle originele Japanse boekjes aanwezig
Recent groot onderhoud uitgevoerd
Nieuwe APK
Storingsvrij

Een G55 AMG Kompressor in originele, onverprutste staat wordt steeds moeilijker te vinden. Dit is een uitstekend exemplaar voor de liefhebber of verzamelaar die op zoek is naar een eerlijke en goed onderhouden auto.

Bezichtiging uitsluitend op afspraak.
Inruil is bespreekbaar.

Mercedes-Benz 500 SEC (C126) – 1985
Uniek Zwitsers exemplaar | 85.380 km | Volledig gedocumenteerd

Soms komt er een auto voorbij die je eigenlijk niet wilt verkopen, maar simpelweg wilt bewaren als referentie voor hoe het ooit bedoeld was. Deze Mercedes-Benz 500 SEC uit 1985 is zo’n auto.

Origineel geleverd in Zwitserland. Met slechts 85.380 kilometer op de teller en een volledig sluitende historie: alle boekjes, alle stempels, alle onderhoudsmomenten keurig gedocumenteerd vanaf nieuw. Dit soort compleetheid zie je zelden, en in deze staat eigenlijk nooit meer.

De auto verkeert nog in zijn eerste lak en is volledig origineel. De kwaliteit van de lak, het chroom en het interieur laten zien hoe zorgvuldig deze auto is behandeld. Alles wijst erop dat de auto nooit in winterse omstandigheden is gebruikt; geen sporen van pekel, geen concessies. Dit is een auto die gekoesterd is.

Het interieur is uitgevoerd in een chique donkerbruine lederen bekleding, perfect passend bij het karakter van de auto. Instappen is een ervaring op zich: alles voelt solide, stil en verfijnd. De V8 loopt zijdezacht, de automaat schakelt soepel en het rijcomfort is precies zoals Mercedes dat in de jaren ’80 bedoelde; gebouwd voor de lange termijn.

De 500 SEC (C126) staat bekend als een van de laatste Mercedes-modellen uit de periode waarin over-engineering de norm was. Een coupé die luxe, kracht en duurzaamheid combineert in een tijdloos ontwerp. Voor de liefhebber die wil rijden, maar ook voor de verzamelaar die begrijpt hoe zeldzaam dit niveau van originaliteit is.

Deze auto is recent vanuit Zwitserland naar Nederland gekomen. Invoerrechten zijn voldaan en de auto is klaar voor registratie en gebruik.

Kort samengevat:

• Mercedes-Benz 500 SEC (C126)
• Bouwjaar: 1985
• Kilometerstand: 85.380 km
• Origineel Zwitsers geleverd
• Volledige historie aanwezig (boekjes + stempels)
• Eerste lak, volledig origineel
• Donkerbruin lederen interieur
• Uitmuntende staat
• Prijs in incl. BTW

Een auto voor de echte liefhebber. Niet omdat hij perfect gerestaureerd is, maar juist omdat hij dat nooit heeft hoeven zijn.

Te bezichtigen bij Classic Car Companions in Cromvoirt.

Zeer nette BMW 840Ci (E31) met aantoonbaar lage kilometerstand.
Bouwjaar 1996, oorspronkelijk geleverd in Japan en in 2019 geïmporteerd naar Nederland. Sindsdien op Nederlands kenteken en zorgvuldig onderhouden.

Deze 8-serie verkeert in een opvallend goede en verzorgde staat, zowel optisch als technisch. De kilometerstand van circa 86.000 km is uitzonderlijk laag voor een E31 en merkbaar in de algehele indruk van de auto. De auto rijdt strak, stil en zoals je van een goed bewaard exemplaar mag verwachten.

Uitgevoerd in een tijdloze zilvergrijze lak met een verzorgd interieur. Geen project of restauratieobject, maar een eerlijke, originele liefhebbersauto die direct te gebruiken is.

De vraagprijs weerspiegelt de staat en kilometerstand van de auto. Deze BMW 840Ci komt van een liefhebber en wordt verkocht aan een volgende eigenaar die dit type auto weet te waarderen.

Serieuze geïnteresseerden zijn welkom voor bezichtiging op afspraak.

Er zijn klassiekers die mooi zijn. En er zijn klassiekers die zó goed zijn, dat ze zelden nog voorbij komen.

Deze MG A 1600 Mk I Roadster uit 1959 behoort zonder twijfel tot die laatste categorie. Een uitzonderlijk fraai exemplaar, uitgevoerd in zwart met rood lederen interieur, en door de vorige eigenaar volledig body-off gerestaureerd, met een niveau van zorg en detaillering dat men nog maar zelden ziet.

Algemene gegevens

• Merk / Type: MG A 1600 Mk I

• Bouwjaar: 1959

• Carrosserie: 2-deurs roadster

• Kleur: Zwart

• Interieur: Rood leder met zwart tapijt

• Motor: 1588 cc viercilinder lijnmotor

• Transmissie: Handgeschakeld

• Tellerstand: 79.450 miles

• Kenteken: AR-64-67

• Chassisnummer: GHNL75428

Conditie & restauratie

De staat van deze MG A wordt gekwalificeerd als conditie 1–: bijna uitmuntend. De auto is begin jaren 2000, na import uit de Verenigde Staten (San Diego, Californië), zeer uitgebreid van top tot teen body-off gerestaureerd. Hierbij is aantoonbaar kosten noch moeite gespaard.

• Carrosserie en chassis gestraald, hersteld en voorzien van epoxy-coating

• Professioneel gespoten carrosserie, strak en correct

• Chroomwerk vernieuwd of opnieuw verchroomd

• Motor volledig gereviseerd en geschikt gemaakt voor moderne brandstoffen

• Originele vierbak en aandrijflijn gereviseerd

• Remmen volledig gereviseerd met nieuwe componenten

• Elektrische installatie vernieuwd

• Wielophangingrubbers recent (2024) vervangen

Zowel optisch als technisch presenteert deze MG A zich in vrijwel nieuwstaat. Onderhuids is de auto net zo indrukwekkend als aan de buitenzijde.

Inspectie door Classic Car Companions

De auto is door Classic Car Companions volledig geïnspecteerd en uitgebreid op de brug gecontroleerd.
Wij treffen zelden een MG A aan in deze staat.

Geen bijzonderheden.
Werkelijk uitzonderlijk mooi.

Interieur & kap

• Professioneel vernieuwd lederen interieur (rood)

• Zwart tapijt, correct uitgevoerd

• Mohair cabrioletkap, zwart, in nieuwstaat

• Zijruiten aanwezig

• Tonneau cover

Opties & accessoires

• Spaakwielen 15 inch met tubeless banden

• RVS uitlaat

• Kachel

• Voltmeter

• Badgebar

• Twee mistlampen

• Massaschakelaar (stroomonderbreker)

• Transistorontsteking

• Wisselstroomdynamo

• Radiomobile period correct buizenradio

• Rubber MG-matten

• Reservewiel met afdekkap

Documentatie & historie

• Import uit de USA in 1999/2000

• Volledig gedocumenteerd vanaf 2000

• Heritage Certificate nr. 2000/3942 d.d. 12 januari 2000

• Documenten en handboeken aanwezig, netjes opgeborgen in een originele leren MG-documentenkoffer

De laatste jaren is er uitsluitend gereden op EcoMaxx benzine.

Waardering

Gelet op:

• de uitzonderlijke conditie (1–),

• de kwaliteit van de body-off restauratie,

• de documentatie,

• en de huidige markt voor MG A Roadsters,

is deze auto getaxeerd op € 42.500,-.

Designed by Pininfarina.

Deze Peugeot 504 Coupé uit 1979 is een origineel Nederlands geleverd exemplaar (kenteken DV-19-PH), uitgevoerd met de 2.0 liter viercilinder motor, automatische transmissie en schuifdak. Een elegante, comfortabele en volwassen klassieker, precies zoals Pininfarina en Peugeot het destijds bedoeld hebben.

Staat & historie

Enkele jaren geleden is de auto op verzoek van de eigenaar volledig en professioneel overgespoten in de huidige kleur. Dit is zorgvuldig uitgevoerd, met behoud van uitstraling en detaillering. De auto is bij ons uitgebreid geïnspecteerd en op de brug geweest. Hierbij zijn geen bijzonderheden vastgesteld. De auto verkeert technisch in een zeer gezonde staat.

Met ruim 250.000 km op de teller is dit geen stilstaande “garagekoningin”, maar een overtuigend bewijs van de legendarische duurzaamheid van de 504. De vorige eigenaar was aantoonbaar uiterst zuinig op de auto, en dat is zichtbaar én voelbaar.

• Keihard chassis, volledig vrij van roest

• Soepel werkende vering en wielophanging

• Rustig, comfortabel en volwassen rijgedrag

• Prachtig origineel en onbeschadigd interieur

• Zeldzaam mooi gebleven originele velgen

Technisch & gebruik

• Uitgebreid gecontroleerd, inclusief bruginspectie

• Geen technische bijzonderheden geconstateerd

• APK geldig tot 07-10-2026

Dit is geen cosmetisch opgefriste auto, maar een eerlijk, zorgvuldig onderhouden exemplaar dat direct inzetbaar is.

Positionering

De Peugeot 504 Coupé geldt inmiddels als design- en kwaliteitsicoon, mede dankzij het tijdloze Pininfarina-ontwerp. Dit specifieke exemplaar combineert uitstraling, comfort en betrouwbaarheid op een overtuigende manier. De auto is bij ons beschikbaar voor bezichtiging op afspraak. Wij nemen graag de tijd voor geïnteresseerden die deze auto op waarde weten te schatten.

Een zeer overtuigende Peugeot 504 Coupé. Voor de liefhebber die verder kijkt dan de kilometerstand.

Alfa Romeo GTV 2.0 Twinspark 

Omschrijving:
Zilvergrijze Alfa Romeo GTV (116-serie), keihard chassis, originele carrosserie, dunne lak en perfecte paneelpassing (deuren, motorkap, kofferklep). Origineel zwart interieur met bruine vloerbekleding. Geen roest, volledig solide exemplaar.

Deze GTV is zorgvuldig opgebouwd door de vorige eigenaar, die helaas is overleden. Wij mochten van de weduwe langskomen en de auto overnemen, met respect voor het vakmanschap dat hij erin heeft gestopt.

Techniek & prestaties:

• 2.0 Twin Spark motor

• Dubbele Weber-carburateurs

• Custom luchtfilterhuis + sportfilter

• Uitlaatspruitstuk + sportuitlaat

• EFIgnition 46 standalone motormanagement

• Messcherp, direct, betrouwbaar rijgedrag

Onderstel & wielen:

• Koni (geel) dempers

• Verlagingsset

• Brede Dunlop-banden

• 15” Ronal lichtmetaal

• Zeer directe, stabiele wegligging

Waarom deze GTV bijzonder is:

• Zeer veel professionele upgrades

• Klaar voor gebruik: een echte rijdersauto

• Hoogwaardige technische uitvoering, originele carrosserie intact

• Topconditie voor zijn leeftijd, aantrekkelijk geprijsd

Vraagprijs: €23.500

• Snel beschikbaar, serieuze biedingen welkom

• Mogelijkheid tot proefrit en bezichtiging in [Cromvoirt]

Werkelijk een tijdmachine. Bouwjaar 1993, inmiddels 32 jaar oud. Alsof de tijd heeft stilgestaan, deze 4.2 V8 Mercedes 400E. Het onbekende en gedistingeerde zusje van de, in samenwerking met Porsche geproduceerde, 500E. Deze 400 E is een wolf in schaapskleren. Stap in en ga in de heerlijke dikke leren stoel zitten. Start de motor en meer dan 280 pk komt tot leven. Zijdezacht en moeiteloos laveer je onopvallend door het verkeer. Een ware dame, en stiekem krachtig en snel (0 naar 100 in 6,8 seconden, topsnelheid van 250 km/u begrensd). Helaas maken ze de kwaliteit van de W124 series niet meer, deze generatie is de absolute top van de middenklasse (Mercedes E, BMW 5, Audi A-6 serie). Met zo’n 236.000 km (loopt op, ik rij deze auto zelf) is deze geweldige 8-cilinder net ingelopen. Storingsvrij, kraakvrij, netjes in de lak , prachtige stoelen, alles klopt. En met de 2 LPG-tanks achterin kan je prima relatief goedkoop lange afstanden maken. Je stap ontspannen en uitgerust uit. Op deze auto schrijf je niets meer af, een onopvallende zilvergrijze (voormalige) directie-auto met 2 fauteuils in plaats van een achterbank. De automaat schakelt soepel, alles werkt (airco mag een keer bijgevuld, doen we van de lente anders wel weer).  

Liefhebber en enthousiast geworden van deze absolute topkwaliteit? laat het me weten, ze staat niet actief te koop… maar bij ons is uiteindelijk alles te koop. Ik rij er zelf dagelijks in en geniet elke keer weer.

Deze prachtige Jaguar XK Cabriolet combineert tijdloze elegantie met krachtige prestaties. De atmosferische 4.2 V8-motor (298 pk) biedt een soepele, sportieve rijervaring, ideaal voor zonnige ritten. Gekoesterd door de eigenaar, hobbymatig gebruikt (alleen zomermaanden, mooi weer) en gestald in een beveiligde omgeving. De auto is in zeer goede, originele staat (klasse 2) met minimale gebruikssporen en volledige dealeronderhoudshistorie. Oorspronkelijk geleverd in Duitsland, sinds 2013 geregistreerd in Nederland. Recent getaxeerd op €35.000 voor verzekeringsdoeleinden, wat de premium conditie onderstreept.

Voertuigdetails:

• Merk en type: Jaguar XK Cabriolet (X150, atmosferische 4.2 V8)

• Bouwjaar: 2006

• Kilometerstand: 149.959 km (origineel, dealeronderhouden)

• Motor: 4.2 liter V8, 298 pk, benzine, automaat

• Kleur: Grijs Metallic

• Carrosserie: Cabriolet (elektrisch bediende stoffen kap)

• Kenteken: 1-KJV-38 (oorsprong Duitsland, ingevoerd in Nederland in 2013)

• APK: Geldig tot 18/05/2027

• Staat: Klasse 2 (zeer goed, origineel, nimmer gerestaureerd, minimale gebruikssporen, gekoesterd door eigenaar)

• Historie: Volledig dealeronderhouden, origineel onderhoudsboekje aanwezig

• Taxatie (2024): Vervangingswaarde €35.000 (Van den Broek Automobieltaxaties, FEHAC-erkend)

Opties en accessoires:

• Metallic lak

• Lichtmetalen velgen (origineel)

• Lederen sportstoelen

• Navigatiesysteem

• Xenonverlichting

• Parkeersensoren (PDC)

• Cruise control

• Airconditioning

• Alarminstallatie (klasse 3)

• Elektrische raambediening

• Audio-installatie

• Schakelpaddels op stuur

Waarom deze XK?

• Youngtimer-voordeel: MRB-vrijstelling voor auto’s ouder dan 15 jaar.

• Premium staat: Nimmer gerestaureerd, met minimale gebruikssporen en recente APK.

• Complete uitrusting: Luxe opties zoals navigatie, xenon en lederen interieur.

• Betrouwbare historie: Dealeronderhouden, met transparante documentatie.

Over Classic Car Companions:
In consignatie aangeboden door Classic Car Companion. Onze passie voor auto’s, toewijding aan kwaliteit en transparantie maken ons inmiddels een vertrouwde keuze voor liefhebbers. Met ons uitgebreide netwerk en professionele presentatie zorgen wij dat uw auto de aandacht krijgt die hij verdient.

Interesse?
Neem contact op voor een bezichtiging of proefrit. Bezoek onze website www.classiccar.co of mail info@classiccar.co Maak snel een afspraak om deze unieke Jaguar XK Cabriolet te ervaren!

Nieuw bij de Classic Car Companions (in consignatie), van een zeer goede klant van ons: Een gave en originele Lancia Delta Integrale. De auto die in de jaren 1987 tot 1992 onverslaanbaar was in het wereldkampioenschap rally!

Deze Delta is de godfather van de verschillende uitvoeringen, een vroege 88ér 8V. De Lancia Delta Integrale was de iconische rally-homologatie versie, met een krachtige 2.0 liter 8 kleppen turbomotor en een vierwielaandrijvingssysteem; 185 pk en 300 nm. Met zijn bredere wielkasten, grotere wielen en verbeterde ophanging bood de Integrale een agressief design en een fenomenale rally-prestatie. De auto’s uit deze periode staan bekend om hun verrassende en brutale weggedrag, het vereist moed maar is tegelijkertijd verslavend.

De huidige Nederlandse eigenaar heeft de auto gekocht van een (Zuid-)Franse eigenaar welke in 2022 het volgende heeft gedaan:
-lagerschalen krukas en keerringen vervangen
-nieuwe turbo
-nieuwe radiator
-nieuwe wielophanging voor- en achter
-stuurkogels vervangen
-motorsteunen vervangen (powerflex)
De motor verkeerd in een uitstekende staat.

De huidige eigenaar heeft onlangs de puntjes op de i gezet met:
-knipperlicht unit linksvoor vervangen
-plastic clips in de deuren vervangen
-schroeven achterlicht units vervangen
-uitlaat einddempers vervangen voor RVS systeem
-deurrubber linksvoor vervangen

Bij de keuring bij de RDW waren er geen bijzonderheden of opmerkingen. APK tot 03-02-2027
Het originele Interieur is nergens kapot of versleten en in goede staat. Ook de carrosserie en het chassis, alles is netjes en origineel. Een pracht exemplaar. Met zijn ingetogen kleur, brede wielkasten en gave velgen met recht een icoon!

De auto mag nu door ons verkocht worden. Maak een afspraak en kom langs op onze nieuwe locatie te Cromvoirt.

Te Koop: Alfa Romeo Giulia 1600 Ti Competizione1965 – met Krachtige 2.0 Motor

Overzicht:
Deze Alfa Romeo Giulia 1600 Ti Competizione uit 1965, afkomstig van een bekende Alfa specialist en nu in consignatie te koop bij ons, werd aangeschaft in Barcelona en in september 2021 naar Nederland getransporteerd. Deze klassieker met rallyverleden heeft matching numbers, geverifieerd met de documentatie van Luigi Fusi. Oorspronkelijk een Ti met het iconische, mooiste neusje van de Giulia-serie, is dit project volledig afgerond. De auto is gestript, uitgerust met klassieke racekuipstoelen, een rolkooi en een krachtige 2.0 Nord-motor, gereed om zo mee naar classic circuit dagen te rijden!

Restauratie Hoogtepunten:

• Wielophanging: Complete revisie van de achterwielophanging, alle rubbers vervangen, Bilstein schokdempers, nieuwe veren en verstelbare camber voor optimale wegligging.

• Remmen: Dunlop-remsysteem gereviseerd met nieuwe revisiesets voor remklauwen, nieuwe schijven en behoud van spoorverbreders.

• Elektrisch: Koplampunits herzien, nieuwe ruitenwissermotor, originele dynamo gereviseerd en spanningsregelaar vervangen.

• Carrosserie: Volledig gestript, kleine schade door remvloeistof hersteld, nieuwe roostertjes gemonteerd, rolkooi geïnstalleerd voor extra veiligheid.

• Uitlaat: Aangepast voor betere prestaties en een sportieve sound.

• Motor: Originele 1600-motor gedemonteerd vanwege ernstige schade (gebroken drijfstang), matching number-onderdelen bewaard. Vervangen door een krachtige 2.0 Nord-motor, met bewerkte cilinderkop, nieuwe afdichtingen, geleiders, oliekeerringen, vliegwiel en koppelingsplaat. Geüpgraded naar gereviseerde Dellorto-carburateurs (ter vervanging van de originele Webers) voor top prestaties.

• Versnellingsbak: Originele versnellingsbak gereviseerd om problemen met de achteruitversnelling en hapering in de tweede versnelling op te lossen.

• Brandstofsysteem: Brandstof afgetapt, leidingen vervangen, carburateurs gereinigd en benzinetank geïnspecteerd.

• Koeling: Slechte koeling aangepakt (voorheen water gebruikt, verstopte koelkanalen gereinigd).

• Uitlijning: Professioneel uitgelijnd voor maximale grip en handling.

• RDW-goedkeuring: Geslaagd voor de RDW-keuring na testritten.

Huidige Status:
In januari 2025 is deze Giulia gerestaureerd en in goede conditie. De 2.0-motor levert uitzonderlijk veel vermogen, en de auto is raceklaar met klassieke racekuipstoelen en een rolkooi. De versnellingsbak functioneert perfect, en de auto combineert de klassieke charme van de Giulia Ti met indrukwekkende prestaties.

Projectdoel:
De restauratie, uitgevoerd door een gerenommeerde Alfa specialist, behield het originele karakter van de Giulia Ti, maar optimaliseerde de auto voor sportief en competitief gebruik, ideaal voor rally’s of circuitdagen.

Contact:
Voor vragen, prijsinformatie of om een bezichtiging te regelen, neem contact op via mail of telefoon. Deze unieke, raceklare Giulia met een krachtige 2.0 motor, afkomstig van een bekende Alfa specialist, is nu in consignatie beschikbaar en klaar om de weg te domineren!

Range Rover Classic LSE 1993 in consignatie te koop

Een unieke kans om een zeldzame Range Rover Classic LSE (Long-Wheelbase Special Edition) te bemachtigen, gebouwd op 1 juli 1993 met 189.975 km. Deze auto, met Frans kenteken (GM-902-GJ), is een van de laatste Classics en een waar collector’s item. Oorspronkelijk gebruikt door een Belgische familie voor ritten tussen België en Zwitserland, werd hij later aangekocht door een Nederlandse buurman in Zwitserland, die de auto meenam naar Zuid-Frankrijk en daar op Frans kenteken registreerde. Dankzij zijn leven in milde klimaten (Zwitserland en Zuid-Frankrijk) is deze LSE in uitstekende conditie met minimale roest – een zeldzaamheid voor Classics.
Specificaties & Highlights:

• Bouwjaar: 1 juli 1993
• Kilometerstand: 189.975 km
• Motor: 4.2 V8
• Kenteken: Frans (GM-902-GJ), met zwarte kentekenplaten toegestaan
• Certificering: Geregistreerd bij de Fédération Française des Véhicules d’Époque (certificaat aanwezig en vermeld onder punt Z.1 op kentekenbewijs)
• Franse APK: Geldig tot 09/10/2029 (zie rapport en sticker op kentekenbewijs)
• Conditie: Goed onderhouden, gedocumenteerde historie, minimale roest door gebruik in Zwitserland en Zuid-Frankrijk
• Recente grote beurt (augustus 2025): Uitgevoerd door Classic Car Companions; inclusief nieuwe schokbrekers, contactslot, compressor luchtvering, oliefilter, motorolie, luchtfilter, multiriem dynamo, V-snaar waterpomp en V-snaar airco
• Documentatie: Compleet met kentekenbewijs (Carte Grise) en onderhoudsboeken.

Waarom deze Range Rover Classic LSE?

Deze LSE combineert luxe, robuuste off-road capaciteiten en een unieke positie in de Range Rover-geschiedenis. Als een van de laatste Classics, geproduceerd naast de P38, is dit een gewild model voor verzamelaars en liefhebbers van klassieke 4×4’s. De auto is volledig verkoopklaar dankzij de recente grote beurt in augustus 2025 uitgevoerd door ons, Classic Car Companions. De Franse APK tot oktober 2029 en de officiële erkenning als historisch voertuig door de Fédération Française des Véhicules d’Époque onderstrepen de uitstekende staat en authenticiteit. Perfect als exclusieve daily driver of een heerlijke weekend cruiser.
Prijs & Contact:

• Vraagprijs: €29.500 (onderhandelingsruimte voor serieuze kopers)
• Contact: info@classiccar.co – +31 (0)638261004
• Locatie: Cromvoirt (gemeente Vught)
• Extra: Professionele foto’s en video beschikbaar. Bezichtiging en proefrit op afspraak.

Mis deze kans niet om een stukje Britse off-road geschiedenis te bezitten! Neem contact op voor meer details of om de uitgebreide documentatie in te zien.

Bij Classic Car Companions zijn we enorm trots dat we deze Austin Healey 100/6 BN6 uit 1958 in consignatieverkoop mogen aanbieden. Waarschijnlijk de mooiste van de Lage Landen. Deze originele 2-zitter, in concoursstaat, onderging een volledige ‘nuts and bolts’ restauratie; van chassis en carrosserie tot motor, spuitwerk en bekleding. Met slechts 574 miles na restauratie en Nederlands kenteken PM-69-61, is dit een zeldzame kans voor verzamelaars en liefhebbers van Britse klassiekers.

Waarom deze Austin Healey?

• Museumwaardige conditie: Volledig gerestaureerd tot concoursniveau.

• Zeldzame 2-zitter: Een originele BN6, een gewild model onder Healey-enthousiastelingen.

• Lage mileage: Slechts 574 miles sinds de restauratie, met gedocumenteerde historie.

• Exclusieve kans: Aantrekkelijk geprijsd voor zijn uitzonderlijke kwaliteit, een unicum in de Lage Landen.

Specificaties

• Bouwjaar: 1958

• Model: Austin Healey 100/6 BN6 (2-zitter)

• Kilometerstand: 574 miles (na restauratie)

• Kenteken: PM-69-61 (Nederlands)

• Conditie: Concours, volledig gerestaureerd

Deze Austin Healey is een collector’s item dat zelden in deze staat te vinden is. Waarschijnlijk de mooiste in de Lage Landen, is dit een unieke kans om een stukje Britse autogeschiedenis te bezitten, perfect voor rallies, shows of als pronkstuk in een collectie.

Neem nu contact op met Classic Car Companions voor een bezichtiging of meer informatie, inclusief uitgebreide fotorapportage en restauratiedocumentatie. Laat deze uitzonderlijke Healey niet aan u voorbijgaan!

Contacteer Classic Car Companions

Bezichtiging op afspraak. Vraag naar onze consignatievoorwaarden.